Hedfan isel a thirfeddianwyr yng Nghanolbarth Lloegr

Mae'r dechnoleg a ddefnyddir mewn awyrennau heddiw yn bell oddi wrth frethyn a cheblau 1918. Felly, mewn oes o feddygon teulu, robotiaid a dronau, a yw hedfan isel yn angenrheidiol?

Aeth Mike Ashton o'r CLA draw i ddigwyddiad arbennig i berchnogion tir a marchogwyr ceffylau yn RAF Shawbury yn Swydd Amwythig i ddarganfod.

I lawer, mae hedfan isel yn cyfuno delwedd o jetiau yn taranu trwy gymoedd Cymru, yr Alban ac Ardal y Llynnoedd. Mae gan y DU 20 o Ardaloedd Hyfforddi Hedfan Isel penodol er nad yw pob un yn benodol ar gyfer jetiau cyflym. (Byddwch yn sicr yn gwybod os ydych mewn LFA, ond mae manylion am bob agwedd ar hedfan isel i'w gweld ar www.gov.uk - chwiliwch am 'hedfan isel').

Mae gan rai rhannau o'r DU feysydd hyfforddi sydd wedi'u neilltuo i'w defnyddio gan hofrenyddion milwrol; ac mae'r holl hyfforddiant adain cylchdro sylfaenol 3-Gwasanaethau yn cael ei gynnal yn Ysgol Deg Hofrennydd Amddiffyn sydd wedi'i lleoli yn RAF Shawbury. Mae hon yng nghanol LFA 9 — ardal sy'n cwmpasu'r rhan fwyaf o Sir Amwythig a rhannau o siroedd ffiniol Powys, Swydd Gaer, Swydd Stafford a Wrecsam. Croesawodd RAF Shawbury y Corfflu Deg Brenhinol am y tro cyntaf yn 1917 ac erbyn hyn, bob blwyddyn, mae tua 300 o fyfyrwyr yn dysgu hedfan yn y ganolfan, gan gael eu hyfforddi fel hyfforddwyr yn ogystal â bod yn barod ar gyfer y rheng flaen.

Mae'r angen i hedfan yn isel yn etifeddiaeth o ryfel, lle yn aml yr unig ffordd i osgoi tân gelyn oedd hedfan o dan y radar, gan ddefnyddio tir fel sgrin. Mae peth o'r gofyniad hwnnw wedi'i leihau gyda'r defnydd cynyddol o fomio tywys ar uchder canolig i uchel, ond er y gall jetiau cyflym aros allan o ffordd niwed, mae'n sefyllfa wahanol iawn i hofrenyddion.

Capten y Grŵp 'Chuck' Norris yw Cadlywydd Gorsaf RAF Shawbury a Commandant Ysgol Deg Hofrennydd yr Amddiffyn. Mae'n grisial glir am yr angen i griw awyr hofrennydd fod ar frig iawn eu gêm. Mae'n egluro: “Rydyn ni yno i gefnogi milwyr ar faes y gad. Mae angen i ni eu cael ar y ddaear ac mae angen i ni eu codi. Felly, mae'r bygythiadau rydyn ni'n eu hwynebu yn debygol o fod o freichiau bach - pobl â gynnau peiriant, grenadau wedi'u gyrru gan roced neu reiffl yn unig. Mae'r holl fygythiadau hynny a welsom, er enghraifft, yn Afghanistan yn gyffredin ar weithrediadau a ddefnyddir heddiw.

“Os byddwn yn dringo allan o'r band bygythiad hwnnw rydym yn y pen draw yn dod yn darged posibl ar gyfer taflegrau wyneb i aer. Yr unig ffordd y gallwn osgoi hynny i gyd yw trwy fynd mor isel ag y gallwn, defnyddio tir i'n cuddio a chael elfen o syndod i wrthsefyll y bygythiad a rhoi ffenestr lai o gyfle i unrhyw elyn i'n targedu. Dyna realiti rhyfel ac mae'n tanlinellu pam mae cymaint o ffocws ar hyfforddiant ar gyfer yr amgylchedd hedfan isel.”

Mae RAF Shawbury ar fin gwireddu budd buddsoddiad enfawr i System Hyfforddiant Hedfan Milwrol y DU, sy'n cynnwys efelychwyr o'r radd flaenaf. Mae'r efelychwyr hyn mor agos ag y gallwch gyrraedd sefyllfaoedd bywyd go iawn heb adael y ddaear a byddant yn lleihau faint o amser hedfan gwirioneddol sydd ei angen; fodd bynnag, ni fyddant byth yn lle cyflawn ar gyfer y peth go iawn.

Mae James Nason o Ystad Pitchford, ger Amwythig, yn un o nifer cynyddol o dirfeddianwyr yn Ardal Deg Isel 9 sy'n caniatáu i griwiau o RAF Shawbury ymarfer gweithrediadau ar eu tir.

Dywedodd: “Roedd fy nhad yn y Fyddin felly mae ein teulu yn naturiol yn ymwybodol iawn o'r angen am yr hyfforddiant gorau posibl i'r holl luoedd arfog.

“Rwy'n falch iawn o allu helpu mewn rhyw ffordd fach drwy ganiatáu i griwiau hofrenyddion hyfforddi ar rannau addas o'r ystâd; yn wir mae hofrenyddion yn olygfa i'w groesawu yma wrth iddyn nhw hofran dros y caeau. Nid oes unrhyw amhariad ar ein bywydau na'n busnes bob dydd ac rwy'n siŵr bod ein gwesteion bwthyn gwyliau yn mwynhau'r sioeau awyr byrfyfyr.”

Fel y dywed Capten y Grŵp Norris: “Nid yw hofrenyddion yn mynd o faes awyr i faes awyr. Rydym bob amser yn hedfan i mewn ac allan o gaeau, cliriannau a choedwigoedd, a dyna pam mae'r parseli hyn o dir mor bwysig. Rydym am roi milwyr yn rhywle na allant gael eu gweld gan y gelyn. Rydyn ni'n sleifio i mewn ar ddeg troedfedd efallai, gan ddilyn llednentydd afonydd a dyffrynnoedd i wneud y defnydd gorau o'r tir hwnnw. Yn syml, ni allem ymgymryd â'r hyfforddiant angenrheidiol heb haelioni ffermwyr a thirfeddianwyr lleol sy'n darparu cymaint o amrywiaeth o wahanol ardaloedd glanio i ni. ”

Ond nid rhyfel yn unig yw hedfan isel. Mae gan berchnogion tir lawer o resymau heblaw amddiffyn y deyrnas i fod yn ddiolchgar i'n criw awyr, sy'n cael eu galw ymlaen i gynorthwyo gyda chwilio ac achub a chyflenwi yn ystod llifogydd, eira ac argyfyngau fel traed a'r geg. Mae darparu cymorth dyngarol dramor hefyd yn cadw ein milwyr yn brysur, hyd yn oed mewn amser heddwch.

A hyd yn oed heb y risg o dân gelyn, mae yna beryglon eraill i fod yn ymwybodol ohonynt, fel peilonau, ceblau pŵer, tyrbinau gwynt a phobl sy'n defnyddio corlannau laser, llusernau awyr a dronau (mae RAF Shawbury wedi bod yn gweithio gyda Phrifysgol Harper Adams ar ffyrdd o wneud dronau sy'n gweithio yn fwy gweladwy at ddefnydd amaethyddol). 

Mae criw awyr hofrennydd milwrol hefyd yn cael eu hyfforddi i adnabod sefyllfaoedd gwledig penodol megis osgoi caeau a hawyd a hawyd yn ddiweddar. Gall trefnwyr digwyddiadau ofyn am barthau dim hedfan dros dro drwy hysbysu'r Weinyddiaeth Amddiffyn am weithgareddau penodol y gallai hyfforddiant hedfan isel eu heffeithio, fel sioeau amaethyddol neu geffylau; bod yn gymydog da RAF Shawbury hefyd yn gweithio gydag ymgymerwyr lleol i osgoi eglwysi yn agos at ardaloedd hyfforddi pan fydd angladdau yn cael eu cynnal. Dim ond os yw'r Weinyddiaeth Amddiffyn wedi bod yn ymwybodol o'r digwyddiadau hyn y gellir cyhoeddi Hysbysiad i Awyrenwyr (NOTAM).

Nawr rydych chi'n fy gweld... Mae gwisgo dillad gwelededd uchel yn golygu mwy o siawns o osgoi. 

Yn ogystal â'r holl ffactorau eraill, mae'r mater hollbwysig o sicrhau diogelwch marchogwyr a cheffylau. Gan fod gan geffylau ymdeimlad clyw datblygedig iawn, gallant ganfod hyd yn oed synau gwan hyd at 4 km i ffwrdd. Gall ceffyl sy'n cael ei ysbrydoli arwain at anaf neu waeth, ac mae osgoi amgylchiadau o'r fath yn ffurfio rhan fawr o'r holl hyfforddiant criw awyr.

Y ffordd hawsaf a phwysicaf y gall beicwyr helpu yw trwy wisgo dillad gwelededd uchel — iddyn nhw a'r ceffyl; nid yn unig ar y ffyrdd ond hefyd mewn ménages a thra allan ar hac. Yn hanfodol, mae hyn yn golygu y gall criw awyr weld beicwyr hyd at hanner milltir yn gynharach; byddai hyn yn galluogi criw awyr i newid eu llwybr hedfan er mwyn osgoi unrhyw annisgwyl. Mae hyn yn cael ei gadarnhau gan dreialon a gynhelir ar y cyd â Chymdeithas Ceffylau Prydain, sy'n allweddol wrth gyflwyno'r neges i farchogwyr.

Er mwyn codi ymwybyddiaeth ymhellach, lansiodd RAF Shawbury ymgyrch 'Be Seen, Byddwch yn Ddiogel' yn 2015 ac ers hynny mae wedi dosbarthu dros 5,500 o eitemau o ddillad gwelededd uchel i feicwyr a cheffylau - cynllun sydd bellach yn rhedeg mewn llawer o LFAs.  

Major “Woody” Woodhouse, Uwch Hyfforddwr Hedfan a Swyddog Gorchymyn 606 Sgwadron, Corfflu Awyr y Fyddin.

“Mae'n wirionedd anghyfleus bod yn rhaid i ni hyfforddi rhywle. Nid oes angen meysydd awyr ar hofrenyddion, mae angen amgylcheddau heriol gyda phoblogaethau isel arnyn nhw, a bydd hynny'n dod â ni i'r un cefn gwlad y mae beicwyr yn ei fwynhau.”

Clare Gabriel, Rheolwr Iechyd a Diogelwch, Clwb Merlod

“Wrth gwrs, nid yw rhai pobl - yn enwedig y genhedlaeth hŷn - yn hoffi gwisgo cit gwelededd uchel, felly mae'n bwysicach fyth bod gweithio'n galed iawn i hyrwyddo gwisgo dillad gwelededd uchel ymhlith ein 55,000 o aelodau ifanc. Mae'r digwyddiad heddiw wedi dod â hynny adref mewn gwirionedd.”

DYSGU O BROFIADAU

“Mae diogelwch yn hollbwysig ym mhopeth rydyn ni'n ei wneud ac mae pob criw hofrennydd sy'n dod trwy Ysgol Deg Hofrennydd Amddiffyn yn RAF Shawbury wedi meithrin hyn ym mhob elfen o'u hyfforddiant. Yr hyn y gallaf ei warantu yn llwyr yw, os credwn eich bod wedi cael eich peryglu mewn unrhyw ffordd, bydd ein criwiau hofrennydd yn nodi'r lleoliad a'r amser ac yn rhoi gwybod i'n Rheolaeth Traffig Awyr am y digwyddiad. Bydd unrhyw ddigwyddiadau yn cael eu hymchwilio a bydd criwiau eraill yn cael eu briffio'n llawn ar y cyfle cyntaf i sicrhau ein bod yn dysgu o'r digwyddiadau hyn.

“Yn yr un modd, os ydych chi'n meddwl bod gennych bryderon neu os hoffech ddweud wrthym am ddigwyddiad yn Ardal Hedfan Isel 9, cysylltwch â mi'n uniongyrchol yn RAF Shawbury ar 01939 251510; dylai ardaloedd eraill o'r wlad ffonio 01780 417558. Byddwn yn dilyn pob galwad i weithio gyda'n gilydd i weld a oes angen unrhyw gamau pellach ac a ellir dysgu gwersi.”

Am wybodaeth am bob agwedd ar hedfan isel milwrol ewch i www.gov.uk a chwiliwch am hedfan isel neu ffoniwch 01780 417558. Ar gyfer RAF Shawbury ffoniwch 01939 250351.

Cyhoeddwyd gyntaf yng Nghylchgrawn Land & Business CLA Medi 2018