Sut i reoli digwyddiadau wedi'u trefnu ar dir preifat

Mae barn yn wahanol ynglŷn â p'un ai cychwyn eich hyfforddwyr a mynd am redeg yw'r ffordd ddelfrydol o fwynhau tir mynediad neu'r rhwydwaith hawliau tramwy cyhoeddus. Ond beth yw'r cyfreithlondebau pan fydd nifer fawr o bobl yn dechrau gwneud defnydd o lwybrau mynediad cyhoeddus ar dir preifat ar gyfer digwyddiadau wedi'u trefnu?

Mae'n werth cofio na all gweithgarwch masnachol o unrhyw fath ddigwydd ar dir mynediad agored fel y'i dynodir gan Ddeddf Cefn Gwlad a Hawliau Tramwy 2000 heb ganiatâd penodol y tirfeddiannwr. Mae hyn yn cynnwys digwyddiadau rhedeg, rasys beicio neu hyd yn oed busnes cerdded cŵn.

Fodd bynnag, byddai digwyddiadau o'r fath yn dal i allu gwneud defnydd o unrhyw lwybrau troed, llwybrau ceffylau, cilffyrdd cyfyngedig neu gilffyrdd sy'n croesi'r tir mynediad. Gall trefnwyr hefyd wneud defnydd o hawliau tramwy cyhoeddus eraill nad ydynt yn croesi tir mynediad ond rhaid i drefnwyr a chyfranogwyr wneud defnydd o'r hawliau hyn sydd ar gael i'r cyhoedd yn unig a pheidio â mynd y tu hwnt i'r rhain - mae hwn yn wahaniaeth gynnil ac eto yn glir.

I sefydlu gorsaf hydradu neu debyg ar hawl tramwy cyhoeddus byddai angen caniatâd y tirfeddiannwr oherwydd byddai defnydd o'r fath yn annhebygol o gyfrif fel un sy'n rhesymol ategol i'r defnydd priffyrdd.

Byddai trefnydd sy'n rhwystro hawl tramwy cyhoeddus nid yn unig wedi cyflawni gweithred o drespiad yn erbyn y tirfeddiannwr, ond mae hefyd o bosibl wedi cyflawni trosedd o dan Ddeddf Priffyrdd 1980 drwy rwystro'r briffordd yn fwriadol heb esgus cyfreithlon. Mae'n anodd codi arwyddion a gorsafoedd cymorth heb greu rhwystr posibl ar hawl tramwy y cyhoedd.

Os bydd y trefnwyr yn lle hynny yn gosod yr isadeiledd hwn oddi ar led yr hawl tramwy heb ganiatâd neu'n mynd â cherbydau ar lwybrau lle nad oes hawliau cerbydau yn bodoli, yna maent wedi trespasu yn erbyn y person sydd yn ei feddiant. Byddai'r tirfeddiannwr felly yn llawn o fewn eu hawliau i ofyn i gyfranogwyr adael eu tir.

Mae dadl hefyd y gallai rasys o faint a dwyster digonol achosi niwsans o dan S149 o Ddeddf Priffyrdd 1980 hefyd. Fel arfer, ystyrir niwsans yn y cyd-destun hwn fel “unrhyw weithred neu hepgoriad anghywir ar neu ger priffordd, lle mae'r cyhoedd yn cael eu hatal rhag pasio'n rhydd, yn ddiogel ac yn gyfleus ar hyd y briffordd”. I'r perwyl hwn, bydd llawer o awdurdodau lleol yn ei gwneud yn ofynnol i drefnwyr wneud cais am drwydded cyn cynnal y digwyddiad.

Mae mesurau ymarferol i'w hystyried ar gyfer aelodau sydd â hawliau tramwy cyhoeddus ar draws eu tir sy'n profi'n boblogaidd gyda digwyddiadau wedi'u trefnu ond nad oes ganddynt awydd i gynnal na sicrhau taliad yn gyfnewid am gynnal digwyddiadau.

Cam rhesymol i unrhyw dirfeddiannwr o'r fath fyddai siarad â'u Swyddog Hawliau Tramwy lleol. Byddai lle i'r aelod archwilio'r map a'r datganiad diffiniol gyda'r swyddog i weld a oes gan ei hawl tramwy led diffiniedig neu led y gellir ei sefydlu fel arall. Byddai'r tirfeddiannwr wedyn mewn sefyllfa i drafod ffensio lled addas ar hyd y llwybr cyfan. Byddai hyn, gobeithio, yn cael yr effaith a ddymunir o wneud y llwybr yn anneniadol i drefnwyr digwyddiadau a allai wedyn chwilio am leoliadau eraill.

Nid yw lled hawliau tramwy cyhoeddus a'r ystod lawn o droseddau o dan y Ddeddf Priffyrdd lle mae hawliau tramwy yn cael eu rhwystro yn rhywbeth y mae gennym le i ymchwilio iddo yn y blog hwn, ond os oes angen cymorth arnoch gyda phryderon yn ymwneud â digwyddiadau trefnus a mynediad cyhoeddus, peidiwch ag oedi cyn cysylltu â ni am gymorth pellach.